| 39. | Grand Prix VÝCASKA | Bremgarten | 22.8.1954 | 6840 m 66 kol 454,420 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 2. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Mercedes | 3:00:34,5 |
| 2. | 1. | Froilan GONZALES (ARG) | Ferrari | 3:01:32,3 |
| 3. | 7. | Hans HERRMANN (GER) | Mercedes | -1 kolo |
| 4. | 12. | Roberto MIERES (ARG) | Maserati | -2 kola |
| 5. | 9. | Sergio MANTOVANI (ITA) | Maserati | -2 kola |
| 6. | 8. | Ken WHARTON (ANG) | Maserati | -2 kola |
| 7. | 11. | Umberto MAGLIOLI (ITA) | Ferrari | -5 kol |
| 8. | 16. | Jacques SWATERS (BEL) | Ferrari | -8 kol |
| Nejrychlejí kolo : Fangio 2:39,7 154,188 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 10. | Clemar BUCCI (ARG) | Gordini | Palivové čerpadlo |
| 8. | 14. | Jean BEHRA (FRA) | Gordini | Spojka |
| 19. | 15. | Fred WACKER (USA) | Gordini | Převodovka |
| 22. | 3. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | Čerpadlo oleje |
| 23. | 13. | Harry SCHELL (USA) | Maserati | Čerpadlo oleje |
| 31. | 6. | Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | Čerpadlo oleje |
| 32. | 4. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Ferrari | Motor |
| 39. | 5. | Karl KLING (GER) | Mercedes | Palivový systém |
| 39. | Grand Prix VÝCASKA | Bremgarten | 22.8.1954 | 6840 m 66 kol 454,420 km |
| Cíl | Start | Jezdec | Vůz | Čas |
| 1. | 2. | Juan Manuel FANGIO (ARG) | Mercedes | 3:00:34,5 |
| 2. | 1. | Froilan GONZALES (ARG) | Ferrari | 3:01:32,3 |
| 3. | 7. | Hans HERRMANN (GER) | Mercedes | -1 kolo |
| 4. | 12. | Roberto MIERES (ARG) | Maserati | -2 kola |
| 5. | 9. | Sergio MANTOVANI (ITA) | Maserati | -2 kola |
| 6. | 8. | Ken WHARTON (ANG) | Maserati | -2 kola |
| 7. | 11. | Umberto MAGLIOLI (ITA) | Ferrari | -5 kol |
| 8. | 16. | Jacques SWATERS (BEL) | Ferrari | -8 kol |
| Nejrychlejí kolo : Fangio 2:39,7 154,188 km/h | ||||
| Kolo | Start | Jezdec | Vůz | Porucha |
| 1. | 10. | Clemar BUCCI (ARG) | Gordini | Palivové čerpadlo |
| 8. | 14. | Jean BEHRA (FRA) | Gordini | Spojka |
| 19. | 15. | Fred WACKER (USA) | Gordini | Převodovka |
| 22. | 3. | Stirling MOSS (ANG) | Maserati | Čerpadlo oleje |
| 23. | 13. | Harry SCHELL (USA) | Maserati | Čerpadlo oleje |
| 31. | 6. | Mike HAWTHORN (ANG) | Ferrari | Čerpadlo oleje |
| 32. | 4. | Maurice TRINTIGNANT (FRA) | Ferrari | Motor |
| 39. | 5. | Karl KLING (GER) | Mercedes | Palivový systém |
Konstrukce formule F1
Klikněte na část, která vás zajímá
Do dalšího závodu Formule 1 zbývá
dní
hodin
minutt
sekund